Das Quietschen kommt von den unteren Querlenker, dieser fängt mit der Zeit an auszutrocknen, normalerweise müsste man diesen Querlenker tauschen, vorab kann man sich aber mit einer einfachen Lösung behelfen.
Wie kann man das Quietschen beseitigen?
Man besorgt sich eine Spritze und etwas Motorenöl, man zieht sich etwas Öl 20ml etwa in die Spritz und drückt die Spritze in den oberen Rand der Querlenkerbuchen hinein. Danach drückt man das Öl so gut es geht in die Buchse. Sobald das Öl wieder herauskommt hört man auf weiteres Öl hereinzudrücken. Anbei ein Bild von meinem Querlenker.
Verlängerte Serviceintervalle gemäß den Anforderungen von VW, MB und BMW für PKW, leichte Nutzfahrzeuge und Vans
Verträglichkeit mit den meisten Partikelfiltern und Katalysatoren.
Unterstützt die Kraftstoffeinsparung (gemäß ACEA C3).
WICHTIG: Nach dem man das Öl am besten an beiden Seiten eingespritzt hat, startet man den Motor und lenkt mehrmals komplett nach Rechts und Links, somit verteilt sich das Öl gut, es kann einige Zeit dauern bis das Quietschen komplett weg ist. Wie lange das ganze anhält kann ich noch nicht sagen, aber bis dato ist das eine Kostengünstige Variante.
Ich arbeite in der Software-Branche und habe mehr als 10 Jahre Berufserfahrung in der Softwareentwicklung und verbinde seit einige Jahren mein technisches Know-How mit meiner Autoleidenschaft. Daher habe ich auch diese Webseite geschaffen um andere Autofanatiker zu unterstützen 🙂
W213 DAB Nachrüsten mit besseren Antennenverstärker (vor Baujahr 2019)
Dieser Beitrag ist in zwei Teile aufgeilt im ersten Teil erfahren Sie wie Sie die DAB Funktion nachrüsten können. Und im Zweiten Teil erfahren Sie wie Sie die Empfangsfunktion verbessern können. Der Vorteil ist wenn man eine E-Klasse (W213) von Baujahr 2017 bis 2019 besitzt keine DAB Antenne physisch nachrüsten muss. Diese ist ab Werk eingebaut.
Voraussetzung für die Nachrüstung / Aktivierung des DAB-Empfangs sind:
Baujahr 2017 – 2019
COMMAND Media System
Kein aktive DAB Funktion
Codieren der DAB Funktion im w213
Um eine Codierung vorzunehmen müssen Sie in die Mercedes-Benz Werkstatt fahren. Bitten Sie um die Freischaltung des Ausstattungs-Codes 537 im Ihrer Fahrzeugdatenkarte. Sicherlich Wird Mercedes einiges ein Euronen dafür verlangen, es gibt aber auch freie Dienstleister die dies für Sie durchführen. Um dem Fahrzeug diese Information mitzuteilen muss mit der Xentry Diagnose eine SCN Codierung durchgeführt werden. Nach dieser können Sie im COMMAND zw. FM und DAB umschalten.
DAB Empfang verbessern durch Austausch der Antennenverstärker
Ist einmal die DAB Funktion aktiviert freut man sich natürlich, aber man wird schnell auf den Boden der Tatsachen zurückgebracht, der Empfang bricht meist oft ab, sobald man aus der Stadt fährt. Dies stört da man den vollen Klang nicht genießen kann, Wir haben hier aber eine Lösung.
Mercedes-Benz hat für die Antennenverstärker eine neue Version herausgebracht die für ein paar Euros zu ergattern sind.
Mit Bit-Sortiment und Verlängerungen in S2-Qualität
1/4 Zoll TORNADO-Ratsche sowohl traditionell, als auch transformiert als T-Griff-Ratsche im 90°-Winkel nutzbar
Schwenkbarer 180°-Ratschenkopf ermöglicht Zugriff auf das Werkstück, auch in beengten Gegebenheiten
Die DAB Antennen sind im W213 (Limousine) in der der C Säule verbaut.
Um Fehler im Fehlerspeicher zu vermeiden, darf die Zündung nicht an sein!
Alle Sitze im Fond einklappen
Das Airbag Schild (rote 1 auf dem Bild) ausklippsen
Das Gummiband an der Tür (rote 2 auf dem Bild) abziehen, bis die C Säule freiliegt
Mit dem Hebelwerkzeug vom Dachhimmel aus ansetzen und die C Säule ausklippsen (Klipse sind auf dem Bild orange markiert). Dabei die Verkleidung der C Säule von außen nach innen drehen und leicht anheben, dann lässt sie sich herausziehen
Beifahrerseite Den Antennenverstärker abschrauben, die Stecker lösen (Stecker haben keine Klemmen, sie lassen sich einfach abziehen) und das Antennenkabel lösen (dafür den Antennenstecker hinter der lila Plastik herunterdrücken und ziehen). Nun den neuen Antennenverstärker wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Bei Einbau der C Säule auf korrekten Sitz der Klippse achten! Den Klips unter dem Airbag-Schild am besten vom Fahrzeug entfernen und an der C Säule vor Einbau anbringen.
Fahrerseite Das selbe wie bei der Beifahrerseite, nur sitzt der Antennenverstärker sehr tief neben der Hutablage und kann nicht mit einem normalen Bithalter gelöst werden, hierfür ist eine kleine Ratsche und kleine Hände von großem Vorteil.
Nun das war dann schon alles, nun kann die Zündung wieder aktiviert werden und nun sollten Sie wieder einen guten Empfang haben 🙂 Bald folgt noch die Anleitung für das T-Modell 213.
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