Was für Getriebe Modelle gibt es?

Was für Getriebe Modelle gibt es?

Die ersten Getriebe ab den Baujahr 2003 haben einige Probleme mit den Synchronringen. Somit kann es vorkommen das es ein Knarz-Geräusch beim schalten vorkommen kann.

Nissan hat dieses Problem im laufe der Jahre behoben, hier eine Liste der Getriebe Typen in dem die einzelnen Gänge doppelt oder dreifach Synchronisiert wurden.

JahrModellGänge mit
2x Synchronisierung
Gänge
3x Synchronisierung
20036MT1. Gang
2. Gang 
Keine
20046MT1. Gang
3. Gang
4. Gang
2. Gang
2005CD0081. Gang
3. Gang
4. Gang
2. Gang
2005CD009 /
CD00A (Neue Teilenummer)
4. Gang1. Gang
2. Gang
3. Gang

Das CD009 ist das letzte und aktuelle Getriebe Modell, wir reden hier nur vom Modell VQ35de (Die HR Modelle haben eine andere Aufnahme ab Kupplungsnehmerzylinder) Nissan hat dieses Getriebemodell bei der Modell-Reihe VQ35DE Rev-up verbaut, somit ist dieses Getriebe sehr selten.

Hier findet ihr das aktuellste OEM Getriebe von Nissan:

https://www.z1motorsports.com/manual-transmission/nissan/new-oem-cd009-6m-transmission-p-3342.html

https://www.online-teile.com/nissan-ersatzteile/32010CD00A_Getriebe.html?MODsid=d04aaffa1dc8ed1dc0b9b50f082b4754

Ich hoffe ich konnte etwas Licht ins dunkle Bringen 🙂

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Vielleicht interessiert dich auch der Artikel über Was

Teile...

Was tun wenn die Heckklappe nicht mehr hält?

Ist dir die Heckklappe bereits mal auf den Kopf gefallen? Ja dann bist du nicht der einzige, gerade wenn die Temperaturen noch nicht dem Sommer entsprechen kann das recht schnell passieren.

Ich habe euch hier eine Empfehlung geschrieben, was Ihr ohne großen Geldaufwand machen könnte: https://nissan350z.de/heckklappen-daempfer-defekt/

Falls Ihr es richtig machen wolt empfehle ich euch folgen Ersatzdämpfer:


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Welches Motor-Öl?

Wartungsintervall von Fahrgestell und Karosse

(Jährliche Fahrleistung <30.000 Km/Jahr)

Kilometer153045607590105120
Monate1224364860728496
WechselnWechselnWechselnWechselnWechselnWechselnWechselnWechseln

Wartungsintervall des Motors

(Jährliche Fahrleistung > 30.000 Km/Jahr)

 Kilometer153045607590105120
WechselnWechselnWechselnWechselnWechselnWechselnWechselnWechseln

Wieviel Öl brauche ich für meinen Motor?

Du brauchst 4,7 Liter Öl für dein Motor.

Welche Spezifikation muss das Öl besitzen?

Empfohlene Flüssigkeiten/Schmiermittel sind:

  • API-Klasse SG, SH, SJ oder SL *1
  • ILSAC-Klasse GF-I, GF-II oder GF-III *1
  • ACEA A2

Mit wie viel Drehmoment muss die Ablassschraube festgezogen werden?

Das Drehmoment beträgt 29,4 – 39,2 N·m (3,0 – 4,0 kg-m)

Welches Öl kann empfohlen werden?

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  • Reibungsloses Anlassen selbst im tiefsten Winter
  • Verschleißschutz bei Kaltstarts und hohen Betriebstemperaturen zugleich
  • Ausgezeichnete Reinigungsleistung
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  • BMW Longlife-04 // MB-Freigabe 229.51/229.31 // VW 504 00/507 00 // ACEA C3 // ACEA A3/B4-04 // API SN/CF // Porsche C30
  • erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
  • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
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Was tanken? Der richtige Sprit! JP Performance Aral

Die Frage aller Fragen in der Nissan 350z Gemeinde was tankt Ihr ? Und warum sollte man höherwertigen Sprit tanken?

Der eine Freund oder Bekannte sagt, Sprit ist Sprit und die Qualität in Deutschland ist auch an sogenannten Discounter Tankstellen sehr gut somit muss ich doch nicht den teuren Sprit tanken! Diese  Aussage habe ich schon so oft gehört und kann dem auch nur zustimmen “aber ” wenn das Wörtchen Aber nicht wäre.

Sobald man ein Fahrzeug der Klasse “Sportwagen” oder Leistungsgesteigertes Fahrzeug fährt bin ich prinzipiell der Meinung das ein höhere Oktan Sprit besser ist. Ich möchte das nun auch belegen wieso es besser ist und wieso man diesen Sprit eigentlich auch bei klein Motorisierenden Fahrzeugen tanken sollte?! Ja Ihr hört richtig.

Laut Hersteller von wird SUPER PLUS vorausgesetzt!

Vorteile von Hochgoktanischem Sprit:

  1. Leistungsverlust bei 98 Oktan bzw. Zündwinkel Verstellung / Klopfsensor
  2. Durch hohe Additv Zusetzung  gute Reinigungswirklung des Motors

In dem sogennten Arial 102 Ultimate sprit ist das Additiv KEROPUR enthalten leider ist das Additiv nicht direkt zu kaufen, ich hab in einmal Forum gelesen das Mercedes das Additiv verkauft. Also wer möchte kaufe nur das Additiv 🙂 Natürlich ersetzt es nicht die 102 Oktan aber zu mindest hat man eine genauso gute Reinigungsleistung. So genug der Therorie hier ein paar Videos zum Thema 102 Oktan im Nissan bzw. in anderen Fahrzeugen.

Angebot
LIQUI MOLY 5129 Motorsystemreiniger Benzin 300 ml
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Hier paar Videos über die Vorteile vom Aral 102 Ultimate Sprit

Nissan Z Tipp: Wie viel Oktan sollte der Sprit im 350z haben?

Das Team von OK-Chiptuning hat eine schöne Zusammenfassung zum Thema Aral Ultimate 102 Oktan Sprit gemacht. Sehr Sehnswert!

Und zu gut erletzt der ein Bericht von unserm beliebtesten Tuner Deutschlands JP er war direkt bei Aral vor Ort 🙂

Teil 2

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Radio Ausbau / Einbau eines 2-DIN Radios

Möchtet Ihr eurem Z ein neues Radio verpassen, dann seid Ihr bei meiner Anleitung komplett richtig!Ich zeige euch wie ich mein Pioneer SPH-DA130DAB Touchscreen  (damals Pioneer SPH-120) in mein 350z eingebaut habe und welches Zubehör ich gebraucht habe.

ACV 381210-15 2-DIN Radioblende für mit Fach Nissan 350Z 2002-2005 schwarz
ACV 381210-15 2-DIN Radioblende für mit Fach Nissan 350Z 2002-2005 schwarz  18,45 EUR

Pioneer SPH-DA130DAB Touchscreen
Pioneer SPH-DA130DAB Touchscreen  348,90 EUR

Lenkradfernbedienung Lenkradinterface Nissan 350Z / Navara / X-Trail  Pioneer
Lenkradfernbedienung Lenkradinterface Nissan 350Z / Navara / X-Trail > Pioneer  37,49 EUR (Falls Ihr euch für ein anderes Radio-Modell entscheidet, achtet bitte darauf das Sie die Adapter anhand der Hersteller unterscheidet)

tomzz Audio 1538-000 Antennenadapter GT13 DIN Kompatibel mit Nissan Navara, Pathfinder, Tiida, Qashqai, Juke, Honda CR-V Civic Jazz
tomzz Audio 1538-000 Antennenadapter GT13 DIN Kompatibel mit Nissan Navara, Pathfinder, Tiida, Qashqai, Juke, Honda CR-V Civic Jazz  10,49 EUR

Wie gesagt das ist nur ein empfehlung kann aber gern auch so nachgekauft werden, das Ihr auf Nummer sicht geht.

Als erstes solltet Ihr das alte Radio ausbauen, das geht wiefolgt

  1. Schaltknauf ausbauen, indem dieser gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird.
  2. Mit Klebeband umwickelten Schlitzschraubenzieher von hinten in die Konsolenring einsetzen und diese durch Heben entfernen.

 

3. Mit Klebeband umwickelten, dünnen Schlitzschraubenzieher von hinten in die Konsolenverkleidung (A/T) einsetzen und Metallclip auf der Rückseite entfernen. Dann hoch und nach hinten ziehen, um vorderen Metallclip zu trennen.

4. A/C-Kabelstrang-Steckverbinder entfernen und Konsolenverkleidung ausbauen

HINWEIS: A/C-Steuergerät ist in die Konsolenverkleidung (A/T) eingebaut. Aus diesem Grund beim Einbau und Ausbau darauf achten, keine übermäßige Kraft auszuüben.

5. So sollte es nun aussehen

6. Nun löst Ihr alle sichtbaren Schrauben für den Gruppendeckel, sobald Ihr dies getan habt, geht mit den Fingern leicht unter den Gruppendeckel und hebelt Ihn aus der Halterung.

7. Ist dies geschehen merkt Ihr das die Anzeige noch mit einem Kabel verbunden ist, dieses müsste Ihr noch lösen (das ist ganz schön fummelig)

8. Nun seid Ihr am Radio und könnt die 4 x Schrauben lösen und habt nun das Radio in eurer Hand, Geschafft ? (Sucht Ihr eine gute bebilderte Ausbauanleitung dann kann ich euch gern folgende Seite empfehlen: http://liljerk.morpheus.net/350Z/dash_removal/)

9. Jetzt könnt Ihr den Einbaurahmen einsetzen und alle Steckerverbindungen mit eurem Radio verbinden.

Da es im Z recht schwierig ist einen USB Anschluss zu verstecken sind mir nur zwei Möglichkeiten eingefallen einmal das Ablagefach über dem Radio, oder ganz edel in der Ablage der Mittelkonsole.

Ich habe mir folgendens Kabel bei eBay gekauft: USB HDMI Adapter Kabel Verlängerung Einbau Buchse 2m um den USB Anschluss im Ablagefach der Mittelkonsole einzubauen.

Um das Loch zu machen empfehle ich euch einen Akkuschrauber mit einem Metallbohrer vorzubereiten. Danach würde ich mit folgenden Drehwerkzeug das Loch immer weiter vergrößern bis der Anschluss reinpasst. 

Keine Produkte gefunden.

Hier ein paar Eindrücke vom Fräsen des Loches für den HDMI und USB Anschluss:

Also ich glaube damit hast man eine sehr edle Lösung die USB Anchlüsse gut zu verstecken. Hier noch ein kleines Video aus meinem Z:

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