Was tanken? Der richtige Sprit! JP Performance Aral

ChristianRatgeber, , , , ,

Die Frage aller Fragen in der Nissan 350z Gemeinde was tankt Ihr ? Und warum sollte man höherwertigen Sprit tanken?

Der eine Freund oder Bekannte sagt, Sprit ist Sprit und die Qualität in Deutschland ist auch an sogenannten Discounter Tankstellen sehr gut somit muss ich doch nicht den teuren Sprit tanken! Diese  Aussage habe ich schon so oft gehört und kann dem auch nur zustimmen „aber “ wenn das Wörtchen Aber nicht wäre.

Sobald man ein Fahrzeug der Klasse „Sportwagen“ oder Leistungsgesteigertes Fahrzeug fährt bin ich prinzipiell der Meinung das ein höhere Oktan Sprit besser ist. Ich möchte das nun auch belegen wieso es besser ist und wieso man diesen Sprit eigentlich auch bei klein Motorisierenden Fahrzeugen tanken sollte?! Ja Ihr hört richtig.

Laut Hersteller von wird SUPER PLUS vorausgesetzt!

Vorteile von Hochgoktanischem Sprit:

  1. Leistungsverlust bei 98 Oktan bzw. Zündwinkel Verstellung / Klopfsensor
  2. Durch hohe Additv Zusetzung  gute Reinigungswirklung des Motors

In dem sogennten Arial 102 Ultimate sprit ist das Additiv KEROPUR enthalten leider ist das Additiv nicht direkt zu kaufen, ich hab in einmal Forum gelesen das Mercedes das Additiv verkauft. Also wer möchte kaufe nur das Additiv 🙂 Natürlich ersetzt es nicht die 102 Oktan aber zu mindest hat man eine genauso gute Reinigungsleistung. So genug der Therorie hier ein paar Videos zum Thema 102 Oktan im Nissan bzw. in anderen Fahrzeugen.

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Hier paar Videos über die Vorteile vom Aral 102 Ultimate Sprit

Nissan Z Tipp: Wie viel Oktan sollte der Sprit im 350z haben?

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Das Team von OK-Chiptuning hat eine schöne Zusammenfassung zum Thema Aral Ultimate 102 Oktan Sprit gemacht. Sehr Sehnswert!

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Und zu gut erletzt der ein Bericht von unserm beliebtesten Tuner Deutschlands JP er war direkt bei Aral vor Ort 🙂

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Teil 2

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Checkliste zur Kaufberatung für dein neuen Nissan 350Z

ChristianKaufberatung, , , ,

Habt Ihr vor demnächst eine Lady zu erwerben, dann habe ich eine super Checkliste zum Download bereitgestellt, die Ihr einfach zur Besichtigung mitnehmen könnt.

1.      Kinderkranktheiten (Bj 2004 – 2007)

Prüfung auf Schwere Kupplung (hart) (evtl. Ausrücklager defekt / evtl. Kupplung defekt)

Prüfung der Fensterheber Schließen alle Scheiben 100% (ansonsten Stellmotor defekt)

Quietschen und Knarzen beim Fahrersitz [In Kurvenfahrten dann sind die Kunstofflager defekt]

Klicken und Klacken der Hinterachse (bei Kälte ist es lauter) (Achslager/Antriebswellenlager)

Knarzgeräusch an der Hinterachse (Stabistangen defekt)

Heckklappe entriegelt nicht einwandfrei bei Kälte (Dämpfer defekt)

Ölverbrauch / Kolbenringe (Heckschürze Ölflecken??) (BJ 02/ - 05/2006)

Scheibenwischer Motor spürbar bei gedrückter Kupplung

Sägezahnbildung an beiden vorderen Reifen (defekte Reifen)

Krachen beim Schalten vom 1. in 2. und 3. Gang (Getriebe 1. Generation schlechter Umgang mit dem KFZ)

Drehzahlschwankungen im Standgas beim `05 er Modell

Nässe im Kofferraum Roadster Modell o6

Rückrufaktion: Kupplungsausrücker - Modell 07

2.      Allgemeine Fragen

Scheckheft gepflegt bei Nissan oder Freie Werkstatt?

Letzter Ölwechsel?

Zustand Bremsen (Scheiben / Klötzer)

Zustand Profil der Reifen?

Alle Umbauten eingetragen?

Lack Beschädigungen?

Rost?

Mit Wieviel KM wurde das Kfz gekauft?

Warum wollen Sie Ihn verkaufen?

JP Performance hat vor einigeer Zeit ein gutes Video herausgebracht, in dem er auf die Schwächen und Kinderkrankheiten vereinzelt eingeht.

Ein muss für jeden der sich einen Nissan 350Z zulgen möchte:

 

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Was tun wenn die Heckklappe nicht mehr hält?

ChristianRatgeber, ,

Ist dir die Heckklappe bereits mal auf den Kopf gefallen? Ja dann bist du nicht der einzige, gerade wenn die Temperaturen noch nicht dem Sommer entsprechen kann das recht schnell passieren.

Ich habe euch hier eine Empfehlung geschrieben, was Ihr ohne großen Geldaufwand machen könnte: https://nissan350z.de/heckklappen-daempfer-defekt/

Falls Ihr es richtig machen wolt empfehle ich euch folgen Ersatzdämpfer:

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Welches Motor-Öl?

ChristianRatgeber, , , ,

Wartungsintervall von Fahrgestell und Karosse

(Jährliche Fahrleistung <30.000 Km/Jahr)

Kilometer 15 30 45 60 75 90 105 120
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96
Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln

Wartungsintervall des Motors

(Jährliche Fahrleistung > 30.000 Km/Jahr)

 Kilometer 15 30 45 60 75 90 105 120
Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln Wechseln

Wieviel Öl brauche ich für meinen Motor?

Du brauchst 4,7 Liter Öl für dein Motor.

Welche Spezifikation muss das Öl besitzen?

Empfohlene Flüssigkeiten/Schmiermittel sind:

  • API-Klasse SG, SH, SJ oder SL *1
  • ILSAC-Klasse GF-I, GF-II oder GF-III *1
  • ACEA A2

Mit wie viel Drehmoment muss die Ablassschraube festgezogen werden?

Das Drehmoment beträgt 29,4 – 39,2 N·m (3,0 – 4,0 kg-m)

Welches Öl kann empfohlen werden?

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